English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Coke oond elektriese lokomotief het die volgende eienskappe:
1. Lae swaartepunt-ontwerp, met die kenmerke van begin, stop en hoëspoed gladde werking;
2. Binne-galery-ontwerp, maklik om aan en af te klim, maklik om te ontsnap;
A: Ons masjien se waarborgtydperk is 12 maande. as die stukkende onderdele nie kan herstel nie, kan ons die nuwe onderdele stuur om die stukkende onderdele te vervang, maar u moet die versendingskoste self betaal. as die waarborgtydperk verstryk is, sal ons onderhandel vir die oplossing van die probleme, en ons verskaf die tegniese ondersteuning vir die hele lewe van die toerusting.
4. Die rem neem skyfrem aan, wat die eienskappe van sensitiewe rem en gerieflike onderhoud het;
5. Die askas neem die Hank-veer skokabsorberende selfposisionerende askas aan, wat akkurate stop en gladde loop het;
6. Elektromeganiese kamer, kajuit, lugkompressorkamer is onafhanklik, meng nie met mekaar in nie, goeie verseëling;
Hierdie elektriese kooksoond-lokomotief is hoogs aanpasbaar en kan buigsaam aangepas word volgens die behoeftes van verskillende kooksaanlegte (soos vrag, spoormeter en loopspoed), wat dit baie veelsydig maak. Boonop is dit ontwerp om maklik te onderhou, en belangrike komponente is maklik om te inspekteer en te herstel, wat die dienslewe aansienlik verleng.
Die elektriese lokomotief bestaan hoofsaaklik uit die bolyf, die onderste looptoestel, die remtoestel, die lugbaanstelsel, die lugversorgingstelsel en die elektriese stelsel. In die motorvoertuig kan dit direk deur die hoë loopplatform die coke-oond-kantplatform binnegaan, die bestuurderskajuit is aan die kant buite die motor geplaas, en die siglyn is beter, die lugkompressor word in die masjienkamer geplaas, die kompressor vir die verkoeler word buite die bestuurderskamer geplaas, en twee lugsakke en die kragtoevoer-glysteun word aan die kant naby die oond voorsien. Die motorbak bestaan uit masjienkamer, bestuurderskajuit, platform, leer en reling en ander strukturele dele. Boute word tussen elke deel gebruik, en die verbindingsdele word gesweis en vasgemaak na die installasie op die perseel. Die masjienkamer is 'n staalstruktuur, die boonste gedeelte is oopgemaak met toegangsgate, gerieflike instandhouding, die sydeur word naby die leer oopgemaak, maklike toegang, die bokant is bedek met patroonstaalplaat, vir die hele voertuig, die bokant van die masjienkamer is 'n platform. Die kajuit word deur die platform ondersteun en aan die buitekant van die motor geplaas. Die dak en symure van die kajuit is gemaak van termiese isolasiemateriaal, en die binnemuur is versier met gekleurde bedekte panele. Die kamer is toegerus met 'n bedryfstasie, 'n seinskakeltoestel, en 'n lugversorger om werksomstandighede te verbeter. Die looptoestel bestaan hoofsaaklik uit transmissiemeganisme, raam, koppelaar, skyfveer, remtoestel, ens. Die transmissiemeganisme is twee stelle, elkeen dryf 'n paar wielstelle aan, elke stel is deur die kardanas aan die horisontale verkleiner gekoppel, die finale rat van die verkleiner is gesplete, en die samestelling is styf verbind met die wielas en die raamwerk van die transmissie is semi-laaste meganisme, semi-rig meganisme, semi-rig verbinding die lugskoenrem word voorsien om aan te wend vir die stadige hardloop wanneer die fokus gekoppel is. Die raam is 'n staalstruktuur wat hoofsaaklik van lae-legeringsstaal met hoë sterkte en styfheid gesweis is. Die ondersteuning van die wielset en die raam is elasties, en die gekombineerde skyfveer word aangeneem. Die laerkas is 'n gidsraam en geplaas in die leiraam van die raam. Die raam word deur die skyfveer op die laerkas geplaas. Om 'n goeie rem effek te verkry, word pneumatiese remskoen rem en skyfrem gebruik om saam te rem, en die rem skoen materiaal is gekies hoë fosfor gietyster.

Gereelde vrae
V: Wat kan jy doen as die masjien stukkend is?
A: Ons masjien se waarborgtydperk is 12 maande. as die stukkende onderdele nie kan herstel nie, kan ons die nuwe onderdele stuur om die stukkende onderdele te vervang, maar u moet die versendingskoste self betaal. as die waarborgtydperk verstryk is, sal ons onderhandel vir die oplossing van die probleme, en ons verskaf die tegniese ondersteuning vir die hele lewe van die toerusting.
V: Het jy oorsese ingenieurs?
A: Ja, ons verskaf oorsese ingenieurs, maar ondersteun ook tegniese opleiding.
V: Kan een masjien net een grootte vervaardig?
3. Atsparumas korozijai: dar vienas šaunus dalykas – apdirbant PEEK gaminį netrukdo rūgštys ar šarmai. Jis atlaiko daugybę stiprių cheminių medžiagų, nesukeldamas korozijos. Kodėl? Jo ypatinga molekulinė struktūra veikia kaip skydas, sudarydamas apsauginį sluoksnį. Be to, jis natūraliai atstumia vandenį ir yra ypač stabilus. Taigi, jei kasdienėse situacijose jis pateks į cheminių medžiagų išsiliejimą ar skysčius, viskas bus gerai.
V: Kan jy verantwoordelik wees vir vervoer?
A: Ja, ons sal die beste versendingsmetodes volgens u adres verskaf. ons het ryk ondervinding in vervoer.
Elektriese lokomotief ondergrondse myntonnel dryf battery lokomotief
V: Is u 'n handelsonderneming of vervaardiger?
A: Ons is 'n vervaardiger.