English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Die Lano-vervaardiger se Sinotruk WD615 Diesel-enjin Howo Truck Engine is robuust en duursaam, perfek in staat om langafstand-hoofwegry, swaarvrag opdraande te weerstaan, en selfs hoë-intensiteit werk in moeilike omgewings soos konstruksieterreine. Deur 'n noukeurig ontwerpte struktuur en moderne tegnologie te benut, optimaliseer dit brandstofverbruik terwyl dit 'n hoë wringkrag-uitset verseker, wat jou vragmotor sowel brandstofdoeltreffend as kragtig maak.
As 'n militêre-graad onderneming voldoen Lano aan hoë kwaliteit vereistes en industriestandaarde. Ons begrip van produkkwaliteit is gebaseer op ons ervaring in samewerking met toonaangewende maatskappye soos Tesla en BYD, sowel as ons militêre tegnologie agtergrond.
Ons beskik oor 'n sterk span ingenieurs- en tegniese personeel en senior ingenieurs, wat ons in staat stel om nie net 'n onderdeleverskaffer te wees nie, maar ook om uitstekende tegniese ondersteuning te bied.
Lano se kernbesigheid behels industriële deure en omgewingsbeskermingstoerusting. Ons kan doeltreffende en professionele dienste lewer om kliënte te help om die verkrygingsproses vir die Sinotruk WD615 Diesel Engine Howo Truck Engine vlot te voltooi.
| Model | WD615.92 | WD615.93 | WD615.95 | WD615.96 | WD615.99 |
| Tik | Vertikaal, waterverkoelde, vierslag, direkte inspuiting, droë silindervoering, EGR | ||||
| NO.van silinder | 6 | ||||
| Boor x slag (mm) | 126 × 130 | ||||
| Totale kapasiteit (L) | 9.726 | ||||
| Aanslagkrag/spoed (kw/r/min) | 196/2200 | 213/2200 | 247/2200 | 276/2200 | 302/2200 |
| Maks. wringkrag/spoed (N·m/ r/min) | 1100/11001600 | 1160/11001600 | 1350/11001600 | 1500/11001600 | 1600/11001600 |
| Min. Brandstofverbruik (g/Kw.h) | 198 | ||||
| Wringkrag reserwe verhouding % | 29.3 | 25.5 | 25.9 | 25.2 | 29.7 |
| Kompressieverhouding | 17.51 | ||||
| Ontsteking Orde | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| Koue toestand klaring van klep (mm) | Inlaat 0.30 Uitlaat 0.40 | ||||
| Leihoek (°) | 6 | 8 | 9 | 9 | 9 |
| Hoogste geen vrag spoed (r/min) | 2420 ± 50 | ||||
| Idle bestendige spoed (r/min) | 650 ± 50 | ||||
| Emissiestandaard | EURO III | ||||

| Enjin model | D12.42 | Aantal kleppe per silinder | 4 | ||||||
| Gegradeerde krag | 420 pk | Lug inlaat stelsel | Turbo-aangejaag en tussenverkoeling | ||||||
| Gegradeerde spoed | 2000 rpm | Ekonomiese Brandstofverbruikverhouding | 189g/kW.h | ||||||
| Silinder deursnee/slag | 126×155 mm | Soort enjin | In-lyn | ||||||
| Verplasing: | 11,596 L | Verkoelingsmetode | Water afgekoel | ||||||
| Silinder AANTAL | 6 | Beroerte | 4 | ||||||
| Brandstofstelsel | Direkte inspuiting | Ontsteking bestelling | 1-5-3-6-2-4 | ||||||
| Maksimum wringkrag | 1820 N.m | Gewig | 1100kg | ||||||
| Maksimum wringkrag spoed | 1100-1500 rpm | Dimensie | 1525×730×1063mm | ||||||
| WEICHAI WP10-reeks dieselenjin vir vragmotor | |||||||||
| Tik | Beoordeel Krag (HP) |
Spoed (rpm/min) |
Silinders No.-Boor*Beroerte (mm) |
Inname manier | Ekonomiese Brandstofverbruik | Begin Metode |
Netto gewig (kg) |
Dimensie L*B*H(mm) |
|
| WP10.270 | 270 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.290 | 290 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.310 | 310 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.340 | 340 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.375 | 375 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| WP10.380 | 380 | 2200 | 6-126*130 | Turbo & Inter-verkoeling | 198g/kw.h | Elektries | 875 | 1525×730×1063mm | |
| Meer vir Sino truk howo weichai WP4, WP6,WP10,WP12,WP13,WD615,WD618....kontak ons asseblief. | |||||||||


Hoekom ons kies
V1. Wat is jou bepalings vir verpakking?
A: Oor die algemeen pak ons ons goedere in neutrale bokse en bruin kartonne. As u 'n wettig geregistreerde patent het,
ons kan die goedere in u handelsmerkbokse pak nadat ons u magtigingsbriewe gekry het.
V2. Wat is jou betalingsvoorwaardes?
A: T/T 30% as deposito, en 70% voor aflewering. Ons sal jou die foto's van die produkte en pakkette wys
voordat jy die balans betaal.
V3. Wat is jou afleweringsvoorwaardes?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
V4. Hoe gaan dit met jou afleweringstyd?
A: Oor die algemeen sal dit 1 tot 30 dae neem nadat u u vooruitbetaling ontvang het. Die spesifieke afleweringstyd hang af
op die items en die hoeveelheid van jou bestelling.
V5. Kan u volgens die monsters produseer?
A: Ja, ons kan vervaardig deur u monsters of tegniese tekeninge. Ons kan die vorms en toebehore bou.
V6. Toets jy al jou goedere voor aflewering?
A: Ja, ons het 100% toets voor aflewering
V7: Hoe maak jy ons besigheid langtermyn en goeie verhouding?
A:1. Ons hou goeie gehalte en mededingende prys om te verseker dat ons kliënte voordeel trek;
2. Ons respekteer elke kliënt as ons vriend en ons doen opreg besigheid en maak vriende met hulle, maak nie saak waar hulle vandaan kom nie.
Die Sinotruk WD615 Diesel Engine HOWO Truck Engine is ook toegerus met 'n verskeidenheid kenmerke wat sy vermoëns verbeter. Dit sluit in ’n gevorderde verkoelingstelsel en ’n elektroniese beheereenheid wat enjinwerkverrigting intyds monitor. Hierdie innovasies verbeter nie net die algehele bestuurservaring nie, maar verseker ook voldoening aan omgewingsregulasies, wat HOWO-vragmotors die verantwoordelike keuse maak vir moderne vervoerbehoeftes.