Coking Traction Electric Locomotive

Die Coking Traction Electric Locomotive is 'n groot vooruitgang in die vervoer van swaar spoorweg, ontwerp vir die veeleisende omgewing van Coke -aanlegte en nywerheidsspoorweë. Die lokomotief is ontwerp om uitstekende trekkrag en krag te bied, wat dit in staat stel om groot hoeveelhede grondstowwe en voltooide produkte doeltreffend te vervoer.

Track Gauge (MM): 762

Wielbasis (MM): 1700

Wieldiameter (mm): 6 680

Hoogte BTW -aansluiting (MM): 320

Spooroppervlak (MM): 430

Min kurwe radius (m): 15

Die elektriese lokomotief van die Coking Traction gebruik moderne tegnologie, met 'n gevorderde beheerstelsel wat energieverbruik optimaliseer, terwyl die hoë bedryfsdoeltreffendheid gehandhaaf word. Die lokomotief is ontwerp met die fokus op volhoubaarheid, met behulp van elektrisiteit om emissies te verminder en die omgewingsimpak wat verband hou met tradisionele diesellokomotiewe te verminder. Daarbenewens bevat die ontwerp van die lokomotief 'n ruim en ergonomiese kajuit wat uitstekende sigbaarheid en gemak vir die bemanning bied, wat noodsaaklik is vir veilige en doeltreffende werking in komplekse industriële omgewings.

Vrae

1. Fabriek

V: Is u 'n elektriese spoorwegvervaardiger?

A: Ons is die spoorwegvervaardiger. Railbound Electric Locomotive Factory -adres is: Jinan Cirty, Shandong Province, China.

2. Waarborg

V: Hoe kan u die kwaliteit van die spoorweg -lokomotief te koop identifiseer?

A: Ons lokomotief vir die mynbou -spoorweg het 'n waarborg van 12 maande na verkoop.

3. Verpakking

V: Wat is die houergrootte van die spoorweg -lokomotief?

A: Oor die algemeen, 6 stelle ritte met 'n houer van 20 gp of meer, kan die werklike grootte aanpas by hoeveel u benodig.

4. Loodtyd

V: Hoeveel dae neem dit voordat u die goedere aan ons aflewer?

A: Vir hierdie lokomotiewe van die mynspoor benodig ons 2 maande om houtkaste of palette te bestel, en 3 dae om vlug/vaartuig te bespreek en die goedere na die naam Port/Airport te stuur.

Onderhoud en betroubaarheid is die belangrikste prioriteite in die ontwerp van die elektriese lokomotief vir die trekkrag. Die lokomotief is gebou met duursame materiale en komponente en benodig feitlik geen onderhoud nie, wat die stilstand en bedryfskoste verlaag. Daarbenewens maak die integrasie van voorspellende instandhoudingstegnologie intydse monitering van die prestasie van die lokomotief moontlik, wat proaktiewe ingryping moontlik maak en die lokomotief in 'n optimale werkstoestand verseker. Hierdie kombinasie van krag, doeltreffendheid en betroubaarheid maak die elektriese lokomotief van die kok van 'n onontbeerlike bate vir enige industriële operasie wat swaar spoorvervoeroplossings benodig.