English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-04-15
Die enjinoliefilterkan beskou word as 'n relatiewe belangrike komponent in die enjin, wat hoofsaaklik gebruik word om enjinolie te filter. Die beweging van 'n reeks komponente in die enjin, soos die krukas, verbindingsstaaf, suier en nokas, benodig almal skoon enjinolie vir smering, verkoeling of skoonmaak. Dan is 'n filter nodig om die onsuiwerhede wat tydens die werking van die enjin gegenereer kan word, uit te filter.
Die lugfilter is 'n filter wat in die luginlaatproses van die enjin gebruik word. Die enjin benodig lug vir ontsteking. Die lug kom van die buitekant van die voertuigliggaam in die lugpypleiding. Nadat u deur die lugfilter gegaan het, gaan dit deur komponente soos die sensor en die gasklep voordat u die enjin binnekom. Dit wil sê, as die lug direk die enjin binnekom sonder om deur die lugfilter gefiltreer te word, sal die stofdeeltjies in die lug sommige komponente van die enjin beskadig, wat daartoe kan lei dat die enjin stop.
Na my mening is die lugversorgingfilteris 'n belangrike motoronderdeel omdat dit verband hou met mense, dit wil sê die bestuurder, die passasier in die medevlieënier of ander passasiers. Of dit nou lugversorging in die somer of warm lug in die winter blaas, dit is basies onontbeerlik deur die jaar. Die lug wat deur die blaser uitgeblaas word, gaan deur die lugversorgingsfilter en word dan na die boonste, onderste en middelste dele van die voertuig se kajuit deur die lugkanale versprei. Oor die algemeen gebruik die lugversorgingsfilter geaktiveerde koolstof om skadelike gasse, verskillende reuke, sowel as stuifmeel, stof, ens.
Die brandstoffilter is in die brandstoftenk geleë. Die petrol word deur die brandstofpomp deur die brandstofpypleiding na die brandstoffilter gepomp. Nadat dit gefiltreer is, word dit deur komponente soos pypleidings na die enjin gestuur. Die brandstoffilter filter hoofsaaklik die soliede onsuiwerhede in die brandstof uit, en beskerm dus die brandstofpomp -spuitpunte, silindervoerings en suierringe. Dit kan nie net slytasie beduidend verminder nie, maar ook verstoppings vermy. Hierdie komponent word dikwels deur mense vergeet. Sommige mense weet net van die 'drie filters' en sal die werktuigkundige sê om die 'drie filters' te vervang as hulle na die herstelwinkel gaan, maar hulle vergeet van die brandstoffilter.
Al hierdie vier soortefiltersis baie belangrik vir ons vragmotors. Daarom, wanneer hulle vragmotorfilters koop, moet almal produkte kies wat deur gewone vervaardigers vervaardig word.